Французская месть

Если вы думаете, что непростые испытания ЦСКА в Лилле закончились с финальным свистком португальского арбитра Бенкеренсы, то ошибаетесь: последний акт марлезонского балета предстоял команде в тамошнем аэропорту.

Поначалу все шло очень быстро: в полночь рейсовые самолеты в Лилле уже не летают, поэтому единственных пассажиров оперативно пропустили через все контрольные пункты к выходу на посадку. Вот здесь и началось.

Уже все всё купили в магазине беспошлинной торговли, уже обсудили результаты других матчей, уже созвонились с родными и близкими, а к посадке никто и не думал приступать.

Пауза затягивалась. Кто-то успел даже задремать, кто-то звонил домой по второму кругу. Из Москвы активно требовали подробностей, поскольку матч видели далеко не все — его ведь не показали на общедоступном канале.

В связи с этим, кстати, весьма смущает информация пришедшая из телевизионных кругов: предварительно НТВ так и планирует в каждом туре группового турнира Лиги показать только по одной игре, и эта игра всегда будет зенитовской…

Хозяин, конечно, барин, и газпромовскому каналу логично показывать именно газпромовскую команду, тем более что ее матчи, безусловно, всем интересны. Однако не стоит забывать о том простом обстоятельстве, что никакая другая компания в стране прав на показ Лиги не имеет, а количество желающих посмотреть игры ЦСКА, безусловно, сравнимо с теми, кто хочет видеть «Зенит» (особенно если вспомнить о встречах армейцев с одним из европейских грандов — «Интером»).

Я уж молчу о том, что большинство болельщиков очень хотели бы наблюдать обе российские игры в туре, что раньше оказывалось вполне возможным, а сейчас почему-то — нет. Что ж, остается надеяться, что здравый смысл все-таки возобладает и окончательное решение НТВ окажется более взвешенным.

…Между тем ожидание начинало зашкаливать. Чтобы не тратить время бесцельно, автор этих строк подошел к одному из героев матча Владимиру Габулову, на лбу у которого красовалась внушительная шишка.

— Газон скользкий, я поехал навстречу Сергею (Игнашевичу. — Прим. Б.Л.), а его еще и подтолкнул нападающий. Вот он и въехал мне щитком в лоб, — рассказал голкипер. (Замечу на полях, что армейцы в среду вообще действовали по принципу «Бей своих, чтоб чужие боялись!»: Евгений Алдонин после матча слегка прихрамывал от ушиба, полученного благодаря контакту с Василием Березуцким, вмешавшимся в борьбу нашего хавбека с Азаром. Но и там, к счастью, ничего серьезного.)

— Как себя теперь чувствуете?

— Спасибо, вроде бы нормально. Надеюсь, ничего серьезного нет.

— Матч дался тяжело?

— Только с той точки зрения, что он был первым после долгого перерыва — и сразу в Лиге чемпионов. А так игра — она и есть игра. Обязательно напишите, что ребята — молодцы, вырвали ничью в такой сложной ситуации, после 0:2. И даже могли победить в концовке.

— После второго пропущенного гола дурные мысли в голову не лезли?

— Нет. Был сконцентрирован на игре, а мысли обычно лезут уже после финального свистка.

— Вы сегодня довольно часто спасали команду. Своей игрой довольны?

— Считаю, что спасений как таковых не было — все моменты были из разряда тех, в которых вратарь обязан выручать. Да и удача помогала. Недоволен тем, что не удалось спасти ворота при втором голе французов.

— Но там был суперудар!

— Лига чемпионов такой турнир, что даже суперударам надо уметь противостоять. А вот что касается первого гола, то там остались некоторые вопросы: форвард соперника меня попросту блокировал…

Тем временем нас наконец пригласили к выходу. Погрузили в автобус и повезли к самолету. Все выдохнули, но не тут-то было! К лайнеру подвезли, а вот выпускать не спешили! Минут 15 еще продержали в автобусе с закрытыми дверьми и окнами.

И только когда начался всеобщий ропот, выходы открыли и пригласили в самолет. Но не для того, чтобы взлететь, — до этого долгожданного момента прошло еще более получаса…

Оказывается французские авиационные власти решили устроить российскому аэробусу комплексную проверку. Сначала (в тот момент, когда мы маялись в зале ожидания) тщательно изучали все документы (почему этого нельзя было сделать раньше?). Затем (ожидание в автобусе) осматривали сам самолет.

Вы сейчас, наверное, подумали: какие молодцы французы, так все проверяют, чтобы, не дай бог, ничего не случилось. Но я вам скажу, что было в этой комплексной ревизии в самый последний момент что-то издевательское: чувствовалось даже, что витает в воздухе некий дух мстительности. Мол, как вы посмели приехать сюда и не проиграть, чего от вас все ждали…

Может быть, конечно, я и домысливаю, но, право слово, только слегка. Апофеозом стала проверка крыла, на котором, вполне естественно, в холодном ночном воздухе конденсировалась влага после залития в баки теплого керосина.

— У вас топливо протекает! — ни с того, ни с сего заявили французы. Пришлось экипажу вытирать крыло насухо, чтобы показать: это всего лишь роса. Но упрямые хозяева продержали гостей еще минут 20, чтобы, по их собственным словам, твердо в данном обстоятельстве убедиться.

Представьте, каким после этого было настроение на борту. Так, один из футболистов обратился ко мне с очень тревожным вопросом: «А чем грозит протекание керосина в крыле?»

— Да нет там никакого протекания, — успокоил я его, получив перед этим полную информацию от экипажа. Нас просто маринуют.

В итоге мариновали почти два часа. После чего мы наконец благополучно взлетели и абсолютно беспроблемно добрались до Москвы. Только приземлились не в пять утра, а в семь, благодаря чему попали еще и в самые пробки.

На борту ничего примечательного не происходило: большинство народа благополучно спало. А вот Сейду Думбья, который всегда отключается первым, на этот раз бодрствовал — потому что летел со своей девушкой Жоси. Но удивил он всех даже не этим, а тем, что перед посадкой встал с кресла и провел в узком проходе полноценную утреннюю гимнастику. Глыба, а не человек!

Что ж, Лилль остался позади. Не скажу, что вояжем туда команда осталась довольна, но благополучная концовка, когда вернулось потерянное было чувство локтя, все скрасила. Результат результатом, но характер-то важнее.

www.sport-express.ru