На сине-красном крыле

В рамках соглашения с ЦСКА «Аэрофлот» предоставил команде самолёт ТУ-154. В четверг в Шереметьево состоялась его презентация. Особенно впечатлила его раскраска — естественно, красно-синяя.

Снаружи ТУ-154 украшает эмблема ЦСКА и надпись – полное название клуба. Ну и красно-синие цвета – куда же без них? В самолёт первыми поднялись Евгений Гинер и Игорь Акинфеев, осмотревшие салон изнутри – после месяца работ он значительно изменился, а о переменах рассказал генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев.

— В рамках соглашения с ЦСКА мы обязались предоставить команде самолёт в клубных цветах и с эмблемой, как это практикуется в западных клубах. Мы свои обязательства выполняем. Постарались учесть пожелания команды, произвели перестановки в салоне – бизнес-класс вмещает 20 пассажиров, а остальной салон, который мы также оборудовали по принципу высокой комфортности, — 60 человек. В общем, места хватит всем – игрокам, тренерам, персоналу, руководству, – заверил Савельев.

— Я технически не очень разбираюсь в самолётах, но мне кажется, это хороший, быстрый самолёт. Ребята меньше времени тратят на полёт, а засиживаться они не любят. Внутри всё прекрасно сделано, между сидениями достаточно расстояния, чтобы не мучиться нашим высоким ребятам. И полёт в Томск или Пермь будет длиться на 30-40 минут меньше, чем в других самолётах, – это просто отлично, – подчеркнул Евгений Гинер.

— Себе местечко в салоне уже присмотрели?
— Жаль, за штурвалом не разрешают летать! (Смеётся.) Я с командой вместе только за границу всегда летаю, поэтому для меня эта тема не столь актуально. Место мне найдут!

— А футболисты какие-то пожелания, где лететь, вам высказывают?
— Почему-то считается, что в спорте много предрассудков. Одел ли носки дырявые, в которых пять лет назад выиграл, например. Кто где сидит, неважно. Кто куда сел или где привык сидеть, тот там и сидит, ребята на месте решают, мы ничего специально не распределяем. Мы не обращаем внимания на предрассудки – кто где сел, как шнурки завязал, а стараемся играть в футбол.

— Этот самолёт будет использоваться только ЦСКА или выполнять и другие рейсы?
— Я считаю, что машина должна обязательно летать, пусть «Аэрофлот» больше денег зарабатывает, это будет хорошо и на контракте отразится (улыбается). Когда-то я изучал этот вопрос: когда самолёт простаивает, это неправильно. Даже на рубашке, которая лежит в шкафу, через год уже ниточки разлезаются.

Ближайший рейс с футболистами ЦСКА самолёт совершит 17 октября, когда армейцы отправятся на выезд в Нальчик. А затем красно-синий ТУ-154 будут ждать в Европе – в Манчестере. Несмотря на то что самолёт отлетал уже около 20 лет, его надёжность и комфортность армейцам в «Аэрофлоте» гарантировали.

championat.ru